De inzet van bodycams volgt op een eerdere proef. Volgens de NS bleek daaruit dat het gebruik van camera’s een de-escalerend effect kan hebben. Reizigers gedragen zich anders wanneer zij weten dat ze worden gefilmd. Als er toch incidenten plaatsvinden, kunnen de beelden worden gebruikt als bewijsmateriaal.

Voordat conducteurs een bodycam mogen gebruiken, moeten zij eerst een speciale cursus volgen. Die training duurt één dag. Daarin leren zij hoe de techniek werkt en wanneer ze de camera mogen inschakelen. Hoofdconducteurs mogen beelden opnemen als een situatie dreigt te escaleren of wanneer zij denken dat er een strafbaar feit plaatsvindt.

De beelden zijn niet vrij toegankelijk. Alleen de conducteur zelf en bevoegde medewerkers mogen ze bekijken. In sommige gevallen kunnen ook politie en justitie de opnames opvragen. De NS benadrukt dat de beelden niet onbeperkt worden bewaard. Na 28 dagen worden de opnames automatisch verwijderd.

Op station Den Haag Centraal reikte staatssecretaris Annet Bertram de eerste bodycams uit aan twee conducteurs, meldt ANP. Zij noemt de invoering een belangrijke stap voor de veiligheid in het openbaar vervoer. “Het ov moet een veilige plek zijn voor iedereen, altijd en overal, zeker ook voor vrouwen, die zich vooral ’s avonds onveiliger voelen”, aldus de bewindsvrouw.