Fatbiker scheurt met 100 kilometer per uur over straat: politie neemt fiets in beslag
Een bestuurder van een fatbike is zondagmiddag beboet nadat hij met 100 kilometer per uur had gereden. Dat is vier keer zo hard als toegestaan. Een fatbike mag officieel maximaal 25 kilometer per uur rijden, maar veel fietsen worden opgevoerd. De politie nam de fiets in beslag en gaf de bestuurder een boete.
Lees ook
Islamitische school Gouda deelt gratis fatbikes uit om extra leerlingen aan te trekken
De politie van Boxtel, Vught en Sint-Michielsgestel maakte de zaak bekend via Instagram. Waar de fatbiker precies werd betrapt, is niet duidelijk. Een dag eerder hield de politie ook al een bestuurder aan met een vergelijkbaar model. Die reed 57 kilometer per uur. Ook die fiets werd ingenomen en ook die bestuurder kreeg een boete.
Fiets kwijt na forse snelheid
De officier van justitie moet bepalen of de twee bestuurders hun fatbike terugkrijgen. De zaken passen in een bredere discussie over opgevoerde fatbikes. Vooral jongeren raken volgens het kabinet vaker betrokken bij ongelukken. Ook gemeenten klagen al langer over overlast en gevaarlijke situaties op straat.
Minister Vincent Karremans wil daarom strengere regels. Hij werkt aan een minimumleeftijd voor bestuurders van fatbikes. Welke leeftijd dat wordt, is nog niet duidelijk. Er wordt gedacht aan 12, 14 of 16 jaar. Ook wil hij gemeenten een stevigere juridische basis geven om fatbikevrije zones in te voeren.
Kabinet wil doorpakken
Volgens Karremans zorgen fatbikes voor ‘onveilige verkeerssituaties’. Ook spreekt hij van ‘een zorgwekkende stijging van het aantal ongevallen onder jongeren’. Toch loopt de aanpak tegen een groot probleem aan. Niemand kan juridisch precies zeggen wat een fatbike is.
Fatbikes hebben vaak dikke banden en een zwaar frame. Maar in de wet vallen ze onder dezelfde regels als gewone elektrische fietsen met trapondersteuning. Fabrikanten kunnen modellen bovendien eenvoudig aanpassen. Denk aan smallere banden of een ander frame. Daardoor kan een fiets net buiten nieuwe regels vallen.
‘We komen achter je aan’
Karremans erkent dat het lastig wordt. Toch wil hij niet wachten op een perfecte definitie. Volgens hem leidt dat alleen tot stilstand. Een definitie die op ‘80 of 90 procent’ van de fatbikes past, moet volgens hem genoeg zijn.
De minister verwacht een kat-en-muisspel met fabrikanten en gebruikers. Zijn waarschuwing is duidelijk. ‘Vroeger of later, we komen achter je aan. Geniet er nog maar even van om overlast te veroorzaken.’ Het kabinet laat opnieuw onderzoeken hoe fatbikes juridisch kunnen worden afgebakend. Dat onderzoek moet voor de zomer klaar zijn.
