Een belangrijk punt van frustratie voor Flevoland is de houding van Amsterdam ten opzichte van de gewenste IJmeerverbinding. Deze verbinding, die volgens de provincie en de gemeente Almere essentieel is voor betere bereikbaarheid en economische groei, wordt door de hoofdstad tegengewerkt.

“Wij vragen ons af wat die MRA ons oplevert,” stelde FVD-fractievoorzitter Jelena Postuma in Flevoland. Het gebrek aan steun voor regionale belangen, zoals de IJmeerverbinding, voedt de kritiek op de rol van de MRA als verbindende factor tussen de betrokken gemeenten en provincies. De MRA-agenda streeft naar ‘mobiliteitsrechtvaardigheid’, waarbij burgers meer keuzevrijheid in vervoersmiddelen zouden moeten krijgen. Tegelijkertijd pleit de agenda voor het terugdringen van mobiliteit, CO2-uitstoot en fiscale maatregelen zoals hogere parkeerkosten. Volgens Postuma leidt dit beleid juist tot ongelijkheid. “Straks zijn autorijden en een parkeerplaats alleen nog betaalbaar voor de bovenklasse,” waarschuwde ze. “Mensen met een kleinere portemonnee worden volledig afhankelijk van het ov.”

Karine de Potter, gemeenteraadslid voor FVD in Almere, voegde daaraan toe: “Stop met het subsidiëren van lobbyisten van ons belastinggeld voor nul resultaat. Stop met belachelijke plannen en restricties.”

Tijdens de discussie uitte GroenLinks kritiek op het feit dat FVD nauwelijks sprak over de milieueffecten van mobiliteit. Postuma draaide de discussie om en richtte de aandacht op de milieu-impact van elektrische auto’s. Ze wees op de gevolgen van lithium- en kobaltmijnbouw in Afrika en de schade die dat aanricht aan het milieu. Volgens haar negeert GroenLinks dit aspect van hun eigen beleid.