Het kabinet wil het aantal vliegbewegingen op Schiphol vanaf dit jaar verlagen tot maximaal 478.000 per jaar. Dit moet de geluidsoverlast in de omgeving verminderen. KLM ziet deze maatregel echter als een ernstige bedreiging voor zijn internationale positie. Rintel stelt dat de luchtvaartmaatschappij al fors heeft geïnvesteerd in 61 nieuwe, stillere vliegtuigen en dat verdere inkrimping overbodig is.

Daarnaast wijst ze op de risico’s van het inperken van historische slots, oftewel de vaste start- en landingsrechten op buitenlandse luchthavens. Deze slots zijn vastgelegd in internationale handelsverdragen tussen Nederland en landen zoals de Verenigde Staten, Canada en India. Als Nederland besluit minder vliegbewegingen toe te staan, kunnen deze landen besluiten dat KLM ook minder op hun luchthavens mag landen.

“Hoe meer je krimpt, hoe groter de kans op tegenmaatregelen,” stelt Rintel. Ze waarschuwt dat buitenlandse luchtvaartmaatschappijen snel zullen reageren als Nederland de bestaande afspraken doorbreekt.

De CEO vreest vooral de reactie van de Verenigde Staten onder president Donald Trump. De Amerikaanse president heeft al laten weten dat hij Europese havengelden te hoog vindt en staat bekend om zijn harde handelsbeleid. Rintel acht het mogelijk dat Nederland beperkingen opgelegd krijgt in het aantal vluchten naar de VS. “Het zou toch zonde zijn als wij niet meer op New York mogen vliegen", zegt ze bezorgd.