De gemeente stelt inwoners deels te willen verleiden en deels te willen dwingen om het autogebruik af te laten nemen, zo meldt De Gelderlander. 'Een deelbakfiets voor de boodschappen. De trein voor woon-werkverkeer of een uitstapje. Een frisse gezamenlijke fietsenstalling voor jou en je buren. Het zijn dit soort middelen die ervoor moeten zorgen dat bewoners van nieuwbouw rond de binnenstad minder aan een eigen auto hechten', schrijft het medium over de plannen van de gemeente.

Dit wil de gemeente bereiken door het huidige aantal parkeerplekken drastisch te verminderen, namelijk met maar liefst 20 procent. Apeldoorn is niet de eerste Gelderse gemeente met zulke plannen. In Nijmegen wil men ook al de strijd aanbinden met auto's. In een nieuw programma van burgemeester en wethouders komt Nijmegen met plannen om het gebruik van auto's tegen te gaan. Over tien jaar zouden auto's niet meer gebruikt moeten worden voor korte ritjes in de stad. Ook komen er minder parkeerplaatsen om het gebruik van auto's te ontmoedigen. De gemeente wil zo klimaataanpassingen mogelijk maken. 

Volgens de gemeente is het de bedoeling dat mensen in de stad 'bewust' zullen gaan reizen. Er zullen niet langer automatisch parkeerplaatsen worden aangelegd bij nieuwe huizen en tegelijkertijd juist meer ruimte komen voor wandelen en fietsen. Betaald parkeren zal ook in meer delen van het stadscentrum worden ingevoerd. Aan de rand van de stad zal alternatief vervoer worden aangeboden voor mensen die Nijmegen bezoeken, zo meldt Business Insider.

De gemeente zegt de komende jaren in gesprek te zullen gaan met bedrijven en instellingen waarop de nieuwe maatregelen veel invloed zullen hebben. Verder zal de gemeente kijken naar oplossingen voor mensen die problemen ondervinden met lopen of fietsen, zodat zij zich toch door de stad kunnen blijven verplaatsen. 

PVV-senator Marjolein Faber spreekt schande van het Apeldoornse gemeentebeleid. 'Puur misbruik van macht. Eerst krapte op de woningmarkt veroorzaken en vervolgens het autobezit afknijpen. En waarom? Omdat het gros van de mensen in hun eigen auto willen blijven rijden.'