Amsterdamse D66-wethouder hield kostenexplosie Oostbrug bewust stil voor verkiezingen
De Amsterdamse D66-wethouder Melanie van der Horst wist ruim vóór de gemeenteraadsverkiezingen van maart 2026 dat de geplande Oostbrug in Amsterdam veel duurder dreigde te worden. Intern lag toen al een raming van 650 tot 850 miljoen euro op tafel, terwijl eerder ongeveer 325 miljoen euro was gereserveerd. Toch werden die nieuwe bedragen niet openbaar gemaakt en bleven in officiële stukken de oude cijfers staan. Van der Horst was op dat moment niet alleen wethouder, maar ook lijsttrekker van D66. Dat blijkt uit stukken die openbaar werden gemaakt na een beroep op de Wet open overheid (Woo) door AT5.
De ambtelijke stukken die openbaar zijn geworden, laten zien dat de verkiezingen expliciet meespeelden bij de vraag wanneer de hogere bedragen naar buiten moesten komen. Op 12 februari, ruim een maand voor de verkiezingen, besprak Van der Horst de nieuwe bandbreedte met ambtenaren. Op 10 maart, acht dagen voor de stembusgang, kreeg zij opnieuw een presentatie waarin de bedragen van 650 en 850 miljoen euro nauwkeurig werden uitgelegd.
Raad kreeg oude bedragen te zien
Tijdens het overleg van 12 februari werd besloten om in de investeringsnota toch met de oude bedragen te blijven werken. Daardoor bleef voor de buitenwereld het beeld bestaan dat de Oostbrug rond de 325 miljoen euro zou kosten. Er kwam alleen een opmerking bij dat de kosten mogelijk hoger zouden uitvallen, terwijl intern al veel concretere bedragen bekend waren.
Ook de gemeenteraad kreeg geen aparte update over de nieuwe raming. In de stukken staat als reden: ‘Vanwege verkiezingen en het recent informeren van de raad over de 'Notitie Reikwijdte en Detailniveau Oostbrug' (NRD) is er besloten om niet meer apart naar de raad over de voortgang te rapporteren over het tweede halfjaar van 2025.’ In die NRD stond de toen al bekende forse kostenstijging niet vermeld.
Ondertussen campagne met de brug
Van der Horst voerde in dezelfde periode campagne als D66-lijsttrekker. Tijdens een verkiezingsdebat bij AT5 zei ze: ‘Die bruggen over het IJ gaan er komen.’ Toen werd opgemerkt dat het geld al was gereserveerd, corrigeerde zij dat niet, terwijl ze toen al wist van de veel hogere raming.
Ook bij BNR presenteerde ze de bruggen als een resultaat van het vorige bestuur. ‘We hebben geld voor bruggen over het IJ. Amsterdam-Noord is al heel lang niet goed verbonden met de stad en ik vind het heel mooi dat we het nu gaan doen.’ Pas begin juni werden de veel hogere bedragen openbaar.
Nieuwe wethouder wijst op onzekerheid
De nieuwe verkeerswethouder Elise Moeskops, eveneens van D66, stelt dat de ramingen nog niet definitief waren. Volgens haar kwamen hogere kosten onder meer door een diepere fundering en bescherming tegen aanvaringen. Zij zegt dat de definitieve raming pas bij het definitiebesluit aan de raad wordt voorgelegd.
Van der Horst zelf wilde niet voor de camera reageren en gaf ook geen schriftelijk antwoord op vragen over haar rol. Intussen blijft onduidelijk of de Vervoerregio bereid is extra geld bij te leggen. De gemeente en de Vervoerregio gingen bij de oorspronkelijke raming uit van ongeveer de helft van de kosten per partij.
