Amsterdam wil mogelijk graafmachines en bulldozers verplicht uitstootvrij maken

Amsterdam onderzoekt een pakket nieuwe klimaatmaatregelen dat grote gevolgen kan hebben voor bouwbedrijven, automobilisten en booteigenaren. De gemeente denkt onder meer aan een verplichting om graafmachines, bulldozers, sloopkranen en andere zware werktuigen uitstootvrij te maken. Ook strengere regels voor oudere benzineauto's en boten liggen op tafel. De maatregelen stonden niet in het coalitieakkoord van PRO en D66 en zijn nog niet vastgesteld.
De gemeente benadrukt tegenover De Telegraaf dat het voorlopig om onderzoek gaat. 'Ze zijn dus nog niet definitief', laat gemeente Amsterdam weten. Toch kan vooral het voorstel voor elektrische bouwmachines grote gevolgen hebben voor bouwprojecten. Nieuwe woningen zouden dan mogelijk alleen nog met uitstootvrije machines mogen worden gebouwd, terwijl ontwikkelaars nu al kritiek hebben op aanvullende duurzaamheidseisen.
Bouwsector vreest hogere kosten
Technisch zijn steeds meer elektrische bouwmachines beschikbaar. Het gebruik daarvan is echter duurder dan dat van traditionele werktuigen. Bouwend Nederland staat daarom kritisch tegenover een algemene verplichting. Vooral voor kleinere ondernemers en mkb-bedrijven kan de benodigde investering volgens de branchevereniging een te groot financieel risico vormen.
De plannen komen bovenop regels die Amsterdam al heeft ingevoerd. Bedrijfswagens moeten elektrisch zijn om de binnenstad in te mogen. Een eerder voornemen om vanaf 2030 ook een uitstootvrije zone voor personenauto's in te voeren ging niet door, omdat daarvoor landelijke regelgeving ontbreekt. De gemeente bekijkt nu andere mogelijkheden om oudere benzineauto's verder te beperken, bijvoorbeeld via voorwaarden voor een parkeervergunning.
Ook boten en taxi's in beeld
Ook bezitters van een boot kunnen met strengere regels te maken krijgen. Amsterdam overweegt de huidige uitstootvrije zone voor vaarverkeer in het centrum uit te breiden naar andere delen van de stad. Daarnaast wordt onderzocht of boten op benzine of diesel in de toekomst nog wel een vignet kunnen krijgen.
Voor taxi's ligt eveneens een nieuw voorstel klaar. Alleen taxi's die elektrisch zijn of op waterstof rijden, zouden dan nog gebruik mogen maken van busbanen. Daarmee wil de gemeente het gebruik van voertuigen zonder directe uitstoot verder stimuleren.
Amsterdam zegt dat de extra maatregelen nodig kunnen zijn vanwege strengere normen voor luchtkwaliteit die vanaf 2030 gelden. Daarnaast beroept het stadsbestuur zich op het klimaatbeleid. 'Daarnaast wordt de klimaatproblematiek steeds dringender en daarom wil de gemeente haar CO2-uitstoot verminderen', aldus de gemeente. Welke maatregelen uiteindelijk daadwerkelijk worden ingevoerd, is nog niet besloten.


















































