Vakantiegangers die met hun elektrische auto naar Griekenland reizen, kunnen hierdoor onverwacht hinder ondervinden. Voertuigen die aan de haven arriveren met een te hoog laadpercentage moeten eerst de accu voldoende ontladen voordat zij toegelaten worden op de boot, wat kan resulteren in het missen van geplande afvaarten.

Daarnaast compliceert het tekort aan laadpalen in Griekenland de situatie verder. Bestuurders die hun accu laten zakken tot onder de toegestane 40 procent lopen het risico stranden zonder laadmogelijkheden, wat de reis verder kan vertragen. Dit is met name een probleem in minder stedelijke gebieden waar minder infrastructuur voor elektrische voertuigen beschikbaar is.

Voor bezitters van plug-in hybrides biedt het overschakelen op een traditionele brandstofmotor enige verlichting, alhoewel ook zij niet ontkomen aan de nieuwe regel dat de accu niet meer dan 40 procent geladen mag zijn bij het betreden van de veerboot. Bovendien is het laden van elektrische en oplaadbare hybride voertuigen aan boord verboden, en moet worden gegarandeerd dat deze voertuigen niet zijn aangesloten op een bron van elektrische energie aan boord.

Kritiek op nieuwe regelgeving
Volgens het Ministerie van Maritieme Zaken en Insulair Beleid en de Kustwacht is de veiligheid van mensenlevens op zee de primaire zorg. Desondanks zijn experts verdeeld over de effectiviteit van deze specifieke maatregel. Sommigen betwijfelen of een laadlimiet daadwerkelijk het risico op brand significant vermindert.

Ondertussen zijn veel reizigers niet op de hoogte van deze nieuwe regels, wat tot onverwachte complicaties kan leiden bij het plannen van hun reis naar Griekenland. Het is belangrijk voor reizigers om zich vooraf goed te informeren over de lokale voorschriften om onaangename verrassingen te voorkomen.