Polen verlaagt btw op benzine en diesel van 23 naar 8 procent: Brussel dreigt met ingrijpen
Polen heeft de btw op benzine en diesel fors verlaagd om automobilisten tegemoet te komen. Sinds 3 oktober betalen Poolse automobilisten nog maar 8 procent btw op brandstof, tegenover 23 procent daarvoor. De regering van premier Donald Tusk wil daarmee de hoge brandstofprijzen aanpakken. Maar de Europese Commissie onderzoekt de maatregel, omdat Europese regels een verlaagd btw-tarief op fossiele brandstoffen verbieden. Terwijl Poolse automobilisten belastingvoordeel krijgen, betalen Nederlandse automobilisten nog altijd de gebruikelijke belastingen aan de pomp.
De Poolse belastingverlaging maakt deel uit van het overheidsprogramma 'Lagere brandstofprijzen'. De maatregel blijft volgens de regering tot en met 31 december van kracht. Ook heeft Polen de accijnzen verlaagd en maximumprijzen voor benzine en diesel ingevoerd. Daarmee probeert Warschau de kosten voor gezinnen en bedrijven te beperken.
Brussel onderzoekt Poolse belastingverlaging
De Europese Commissie heeft bevestigd dat zij de nieuwe Poolse regels onderzoekt. Volgens Brussel mogen EU-landen geen verlaagd btw-tarief hanteren voor benzine en diesel. Een aanpassing van de Europese btw-regels in 2022 veranderde daar niets aan.
Commissiewoordvoerder Louise Bogey benadrukte dat standpunt tegenover Poolse media. 'Het Europese recht is op dit punt niet veranderd', verklaarde zij. De Europese Commissie waarschuwde Polen en Spanje eerder al voor dergelijke belastingmaatregelen.
Spanje besloot eind juni de btw-verlaging terug te draaien en koos voor lagere accijnzen. Polen is daardoor momenteel het enige EU-land dat een verlaagd btw-tarief op fossiele brandstoffen toepast. Volgens Brussel is een btw-verlaging bovendien geen garantie dat automobilisten het volledige voordeel terugzien.
Duitsers profiteren van goedkope Poolse brandstof
Ook in Duitsland krijgt het Poolse besluit aandacht. Duitse automobilisten kunnen meer dan 40 cent per liter besparen door over de grens in Polen te tanken. Het grote prijsverschil maakt de Poolse tankstations aantrekkelijk voor automobilisten uit buurlanden.
De kwestie kan uitlopen op een juridisch conflict tussen Warschau en Brussel. Als de Europese Commissie formele stappen onderneemt, kan Polen uiteindelijk met financiële sancties worden geconfronteerd. Een dergelijke beslissing is echter nog niet genomen.
Ook discussie over belasting op brandstofbedrijven
Naast de btw-verlaging ligt een Poolse wet over extra belasting op overwinsten van brandstofbedrijven onder vuur. President Karol Nawrocki ondertekende die wet op 1 oktober, maar legde haar vervolgens voor aan het Constitutioneel Hof.
De kritiek draait om de mogelijke terugwerkende kracht van de belasting. Bedrijven zouden moeten betalen over winsten die zij verdienden voordat de wet inging. De juridische onzekerheid komt boven op het conflict met Brussel over de lagere brandstofbelasting.
