Volgens spoorwegmaatschappij NMBS past de maatregel in "en brede maatschappelijke trend van digitalisering en elektronisch betalen", aldus een woordvoerder aan Het Laatste Nieuws. Hij wijst erop dat bij andere ov-maatschappijen in België, zoals De Lijn en MIVB, de conducteurs al langer contante betalingen weigeren.

Naast de trend van digitalisering zou dit ook beter zijn voor de veiligheid van conducteurs, aangezien zij geen grote geldbedragen meer op zak hoeven te hebben.

Contante betalingen zijn nog wel mogelijk vooraf aan de reis, dus aan het loket. Wie het kaartje in de trein koopt, betaalt sinds begin deze maand een toeslag van 9 euro. Volgens NMBS wordt nog minder dan 2 procent van de vervoersbewijzen in de trein gekocht.

Zorgen om terugdringing cash
In Nederland maken meerdere politieke partijen zich zorgen om de afnemende mogelijkheden om met contant geld te betalen. In december diende BVNL een motie in om contant geld als wettelijk betaalmiddel te houden. SP en PVV willen dat er bij winkels een acceptatieplicht voor contant geld wordt ingevoerd. Kamerlid Pieter Omtzigt verklaarde eveneens geen voorstander te zijn van de afschaffing van contant geld.

Sinds vorig jaar nam het aantal opnames van contant geld in Nederland met maar liefst 8 procent toe. Dit was een opvallende trendbreuk met voorgaande jaren. Ook in Italië is er sprake van een trendbreuk. Premier Giorgia Meloni heeft daar maatregelen aangekondigd die het gebruik van contant geld moeten gaan stimuleren.