Het project was bedoeld voor onder meer aannemers, monteurs, installateurs en schilders. Zij konden hun vervuilende bedrijfsbus achterlaten in een parkeergarage en hun reis vervolgen met ander vervoer. De deelnemers konden overstappen op een scooter, een Birò of een elektrische bakfiets, meldt De Telegraaf.

Kosten van 220.000 euro per ondernemer
De dienst begon onder de naam ‘klushub’ en kreeg later de naam ‘Park & Switch’. Het doel was werknemers en ondernemers te laten overstappen op duurzamere vervoersmiddelen. In de praktijk bleef het aantal gebruikers echter beperkt tot drie bedrijven.

Samen maakten deze ondernemers 161 ritten met de dienst. Wanneer de totale kosten worden gedeeld door het aantal gebruikers, komt dat neer op ongeveer 220.000 euro per ondernemer. Per gemaakte rit bedroegen de kosten ruim vierduizend euro.

De cijfers kwamen naar buiten na raadsvragen van JA21. Verkeerswethouder Elise Moeskops gaf in haar beantwoording inzicht in het aantal deelnemers, het aantal ritten en de totale uitgaven. Daaruit bleek hoe beperkt het gebruik van de voorziening uiteindelijk was.

Gemeente betaalde 234.000 euro
De gemeente Amsterdam betaalde niet het volledige bedrag zelf. Voor het project was ook Europese subsidie beschikbaar. Daarnaast leverde de Vervoerregio Amsterdam een financiële bijdrage.

Het aandeel van de gemeente bedroeg 234.000 euro. De overige kosten werden dus gedragen met Europees geld en een bijdrage van de vervoerregio. Alles bij elkaar werd 661.000 euro publiek geld aan het experiment besteed.

Het oorspronkelijke idee was dat vakmensen hun busje buiten het drukke deel van de stad zouden parkeren. Daarna moesten zij met een kleiner en duurzamer vervoermiddel verder reizen naar hun bestemming.