Het Rijksvastgoedbedrijf bevestigt dat het gebouw nu klaar is. Schoof zit op dit moment nog met zijn staf in de Justitietoren aan de Turfmarkt. Binnenkort moeten de ambtenaren daar weer weg. Ze verhuizen naar het aangepaste pand aan de Bezuidenhoutseweg.

Een belangrijke reden voor deze keuze was volgens projectmanager Ellen Gerrits 'de ontvangst van vips en het parkeren van de auto’s van ministers voor de ministerraad'. Ze zegt: 'De ministers komen binnenrijden door de poort, stappen hier uit op het hof en gaan naar binnen door de speciale entree.'

Vergaderen in de ‘nieuwe’ Trêveszaal
Ook de ministerraad krijgt in het nieuwe pand een vaste plek. De vergaderingen vinden straks plaats in een nieuwe Trêveszaal, vernoemd naar de klassieke ruimte op het Binnenhof. Daar kwam de ministerraad tot vorig jaar bijeen onder het beroemde plafond van schilder Van der Schuer.

Toch zorgt de verhuizing voor verbaasde reacties bij ambtenaren. 'Ze zijn al drie jaar bezig om een soort paleis te bouwen', zegt een van hen. Ook is er ophef over een aparte keuken voor het ministerie van Algemene Zaken. 'Want de keuken in het pand voldeed blijkbaar niet.'

Het Rijksvastgoedbedrijf legt uit dat de aparte keuken nodig is omdat het ministerie van Schoof een '24-uursfunctie' heeft. 'Er is regelmatig sprake van ontvangsten van regeringsleiders en andere bijeenkomsten waarbij catering nodig is.'

Veiligheid en geheime werkplekken
De enorme kosten zijn deels te wijten aan extra beveiliging. Volgens het Rijksvastgoedbedrijf is er 'een toenemende vraag naar staatsgeheime werkplekken'. Die zijn ook bedoeld voor toekomstige gebruikers van het gebouw. In totaal zullen er straks zo’n 220 mensen werken.

Eerder was het plan om het ministerie tijdelijk onder te brengen in het Catshuis. Maar omwonenden kwamen in opstand. De Haagse gemeenteraad wees het idee in 2021 af. Nu zit Schoof aan de Bezuidenhoutseweg.

En dat zou wel eens lang kunnen duren. De verbouwing van het Binnenhof loopt opnieuw vertraging op. De nieuwe opleverdatum ligt mogelijk pas in 2030.