In totaal moeten er in 2029 375 woningen verrijzen in de nieuwe wijk. Maar voor 200 van die huizen, in het zuidelijke deel van het plan, ontbreekt de toestemming om ze te bouwen en te bewonen. Toch ligt het werk niet stil. Wegen, riolering en waterpartijen worden al aangelegd. “Voor deze voorbereidende werkzaamheden is geen vergunning nodig”, meldt de gemeente.

In mei kwam de klap. Nieuwe stikstofberekeningen wezen uit dat de verwachte uitstoot van verkeer in de wijk te hoog zou uitvallen. Elektrisch bouwen helpt weliswaar tijdens de bouwfase, maar de uitstoot van bewoners en bezoekers – vooral door autoritten – vormt een knelpunt. Vooral het zuidelijke deel van de wijk zorgt voor problemen.

Wethouder Corné Machielsen is duidelijk: “Je kunt mensen niet verplichten om een Tesla te kopen. Als zoiets had gekund, dan hadden we dat wel gedaan.” Volgens hem laat de situatie de absurditeit van het huidige stikstofbeleid zien.

Projectleider Paul Kieboom vindt het opvallend dat al volop wordt voorbereid op huizen waarvan nog onzeker is of ze er mogen komen. Toch gelooft hij niet dat er daadwerkelijk woningen gebouwd zullen worden die leeg blijven. “Bouwers beginnen niet aan huizen die ze niet kunnen verkopen,” stelt hij tegen Omroep Brabant.

Toch heeft de gemeente besloten ook in het zuidelijke deel alvast kabels en leidingen aan te leggen. De hoop is dat er uiteindelijk toch gebouwd mag worden. Maar zekerheid is er niet. Het risico bestaat dat bewoners straks uitkijken op een lege vlakte. “Dan is dat maar zo,” zegt Machielsen. “Als we op dit soort locaties al niet meer kunnen bouwen, dan kunnen we de woningbouwopgave in Nederland echt wel vergeten.”