Qbuzz nam eind vorig jaar het busvervoer in het noorden van Zuid-Holland over van Arriva. Daarbij beloofde het bedrijf volledig elektrisch te gaan rijden. Om die belofte waar te maken, werden 110 elektrische bussen besteld.

Die plannen kwamen onder druk te staan toen de oorspronkelijke leverancier failliet ging. Qbuzz moest snel op zoek naar een alternatief. Dat lukte deels. Vorig jaar konden vijftig elektrische bussen worden geleverd. De resterende voertuigen laten langer op zich wachten.

Volgens Omroep West verwacht Qbuzz dat de rest van de elektrische vloot pas in de eerste maanden van 2026 inzetbaar is. Daarom mag het bedrijf tot 1 april blijven rijden met dieselbussen.

Problemen bij de start
De overgang naar Qbuzz verliep vanaf het begin moeizaam. In de eerste maanden na de overname kampte het bedrijf met een tekort aan chauffeurs. Dat leidde tot uitgevallen ritten en structurele vertragingen.

Reizigers klaagden ook over onervaren personeel. Bij Omroep West deden passagiers hun verhaal over chauffeurs die de weg niet wisten en passagiers om aanwijzingen vroegen. Ook werd melding gemaakt van onveilig rijgedrag.

De provincie Zuid-Holland greep in en legde Qbuzz boetes op. In totaal ging het om bijna 3,5 miljoen euro. De kritiek was scherp. "Qbuzz heeft reizigers letterlijk en figuurlijk in de kou laten staan", zei een woordvoerder daar toen over. "Ze zijn in de steek gelaten."

Ondanks de problemen blijft Qbuzz vasthouden aan de overstap naar elektrisch vervoer. Zodra alle bussen zijn geleverd, wil het bedrijf alsnog volledig emissievrij rijden in Zuid-Holland.