‘Groene’ zendmast draait toch op diesel in Gelderland
In het buitengebied van Zelhem trekt een opvallend tafereel de aandacht. Een karretje vol zonnepanelen bij een zendmast lijkt op het eerste gezicht een toonbeeld van duurzame energie. Tot het geluid doordringt: het duidelijke gebrom van een dieselmotor. Voor voorbijgangers roept dat vragen op: hoe groen is zo’n installatie eigenlijk?
De video van het ronkende karretje belandde deze week in de mailbox van De Gelderlander. Vooral het contrast viel op. Zonnepanelen in beeld, maar een geluid dat eerder past bij een aggregaat op een bouwplaats. Is hier sprake van misleiding? Of zit het anders?
Niet zonder diesel
Het aggregaat blijkt van Volta Energy te zijn, een bedrijf dat mobiele energiesystemen levert, onder meer voor zendmasten in afgelegen gebieden. Accountmanager Sjors van Maanen begrijpt de verwarring. „Maar ik snap de verbazing van de mountainbiker wel,” zegt hij tegenover De Gelderlander.
De verklaring is technisch, maar eenvoudig. De zonnepanelen leveren stroom, die wordt opgeslagen in een accu. Alleen is dat niet altijd voldoende. Zeker niet bij weinig zon of een constant energieverbruik, zoals bij een zendmast.
„Als de accu onder de 30 procent vermogen zit, schakelt automatisch de dieselgenerator aan,” legt Van Maanen uit. „Die draait ongeveer een uurtje op biodiesel om de accu tot 80 procent op te laden. Daarna draait het aggregaat weer verder op de accu en de zon.”
Zwartgeblakerde uitlaat
Toch bleven er vragen. Foto’s uit Zelhem laten een zwartgeblakerde uitlaat zien. Dat wekt de indruk dat de dieselmotor vaker draait dan incidenteel. Volgens Volta Energy is dat verklaarbaar.
„Sommige van onze aggregaten zijn ook al zes jaar oud,” zegt Van Maanen. „Die hebben er aardig wat draaiuurtjes opzitten. Bij een ouder model kan je dus inderdaad wel wat roet in de pijp hebben.”
Gemiddeld draait de dieselgenerator volgens het bedrijf ongeveer drie uur per etmaal. De rest van de tijd draait het systeem op zonne-energie en accustroom.
Vaker vragen over ‘groene’ aggregaten
Het is niet de eerste keer dat Volta Energy uitleg moet geven. Het geluid van de installaties zorgt vaker voor verwarring, vooral op plekken waar mensen duurzame oplossingen verwachten.
„Bijvoorbeeld op bouwplaatsen bij woonwijken,” zegt Van Maanen tegenover De Gelderlander. „Als er geluidsoverlast is, passen wij de tijden waarop de dieselgenerator draait aan, zodat bewoners gewoon kunnen slapen.”
Naast geluid speelt ook scepsis over duurzaamheid een rol. „Mensen denken dat het greenwashing is,” erkent Van Maanen. „Alsof het er alleen maar groen uitziet.”
Volgens hem is dat beeld onterecht. „Dit is echt vele malen milieuvriendelijker dan een normale dieselgenerator die 24 uur per dag ronkt.”
