De trein rijdt nog steeds op een accu, maar achterop de laatste wagon is opnieuw een dieselaggregaat geplaatst. Dat is nodig om de verlichting van de wagons van stroom te voorzien. 

Grote plannen, weerbarstige praktijk
In mei vorig jaar kondigde de Efteling met veel trots aan dat stoomlocomotief Aagje volledig elektrisch door het park zou rijden. De ombouw vond plaats in Engeland en maakte deel uit van een breder plan om alle drie de stoomtreinen te verduurzamen. De andere locomotieven, Trijntje en Moortje, zouden later volgen.

In de praktijk bleek het elektrische rijden echter kwetsbaar. Sinds de introductie stond Aagje meerdere keren wekenlang stil. Vooral in koude periodes liep de trein tegen problemen aan. De accu bleek niet krachtig genoeg om tegelijk de locomotief te laten rijden en de sierverlichting van de wagons te laten branden. 

Dieselaggregaat keert terug
Om de trein toch operationeel te houden, koos de Efteling voor een tijdelijke oplossing. Achterop de trein werd opnieuw een dieselaggregaat geplaatst. Dat aggregaat is weggewerkt in een decorstuk in de vorm van een schatkist. Die schatkist is niet nieuw: ook in het verleden werd deze al gebruikt om een aggregaat aan het zicht te onttrekken.

“Er is soms een probleem met het aansluiten van de lampjes op de batterij van de locomotief,” legt een Efteling-voorlichter uit. “Dus op donkere dagen kiezen we dan toch liever voor de wagons met aggregaat. We werken er hard aan om alles weer optimaal te laten werken.” Door deze oplossing rijdt de trein momenteel niet emissievrij.

Verlichting als struikelblok
De lampjes aan de wagons zijn een vast onderdeel van de attractie. Ze zorgen voor sfeer en veiligheid, vooral in de avonduren en op donkere dagen. Het oorspronkelijke plan was om deze verlichting direct te voeden vanuit de accu van de locomotief. Dat bleek technisch lastiger dan verwacht.

Zolang die problemen niet zijn opgelost, blijft het dieselaggregaat nodig. Wanneer de trein weer volledig elektrisch kan rijden, is niet duidelijk.

Andere locomotieven blijven onaangetast
De Efteling Stoomtrein Maatschappij beschikt naast Aagje over nog twee stoomlocomotieven: Trijntje en Moortje. Deze zijn nog niet omgebouwd naar elektrische aandrijving. Gezien de problemen met Aagje, lijkt de Efteling daar voorlopig geen haast mee te maken.

De woordvoerder bevestigt aan Looopings dat de ervaringen met de elektrische trein worden meegenomen in toekomstige beslissingen. Of en wanneer de andere locomotieven worden aangepast, is op dit moment niet bekend.