Beveiligers van de Defensie Bewakings- en Beveiligingsorganisatie (DBBO) ontdekten het vuur tijdens een ronde door de wijk. Zij sloegen direct alarm. De auto stond geparkeerd in een rij voertuigen. Door de hitte liepen ook andere auto’s schade op. Een wagen vlak voor het brandende voertuig raakte zwaar beschadigd.

Volgens de brandweer zijn de explosies die omwonenden hoorden kenmerkend voor een brand in een elektrisch voertuig, meldt Regio15. De batterij kan onder hoge temperaturen instabiel raken en ontgassen. Daarom werkte de brandweer langdurig en met extra voorzorg. Tijdens het blussen hielden brandweerlieden continu een warmtecamera op de batterij gericht om te zien of er nieuwe hotspots ontstonden.

De rook was in de hele straat te zien. Bewoners werden uit voorzorg wakker gemaakt. Veel mensen kwamen naar buiten om te kijken wat er gebeurde. De brandweer had langere tijd nodig om de auto volledig te koelen en flare-ups te voorkomen. Agenten doen buurtonderzoek en spreken met omwonenden. De politie wil uitsluiten dat de brand is aangestoken.

Elektrische auto’s brengen een hoger risico met zich mee wanneer er eenmaal brand ontstaat. De accubranden zijn veel moeilijker te blussen dan branden in benzine- of dieselauto’s en kunnen uren later opnieuw oplaaien, waardoor brandweerlieden speciale koelings- en controlemethoden moeten inzetten. Hoewel elektrische auto’s niet vaker in brand vliegen dan gewone auto’s, is de impact van een accubrand aanzienlijk groter.