De acties raken het goederenvervoer in en rond de haven. Daardoor kunnen treinen met containers, grondstoffen en andere goederen vertraging oplopen of stilvallen. Volgens Deltalinqs gaat het niet meer om gewone demonstraties, maar om acties die gevaar en schade veroorzaken.

“Ondernemers in de haven zijn de aanhoudende acties op de havenspoorlijn inmiddels spuugzat”, zegt een woordvoerder van Deltalinqs tegenover De Telegraaf. “Het is levensgevaarlijk van die lui om zomaar het spoor op te gaan. Ook zien we sabotage en schade aan het spoor.”

Druk op politie en hulpdiensten
Deltalinqs benadrukt dat demonstreren een grondrecht is. Maar volgens de ondernemersorganisatie zijn de acties inmiddels te ver gegaan. De organisatie wijst op gevaarlijke situaties op het spoor en op de schade voor havenbedrijven.

Ook politie, hulpdiensten en gemeenten worden volgens Deltalinqs onnodig belast. Iedere actie vraagt inzet van agenten en andere diensten. Tegelijkertijd loopt het reguliere vervoer vertraging op.

De ondernemers willen daarom dat de landelijke politiek steviger optreedt. Volgens hen is het niet genoeg om de acties per dag of per incident af te handelen.

Gevolgen verder dan Rotterdam
De havenbedrijven stellen dat de verstoringen niet alleen Rotterdam raken. De Rotterdamse haven is een belangrijk knooppunt voor handel en industrie in Nederland en Europa. Via het spoor worden onder meer voeding, grondstoffen, halffabricaten, containers en andere goederen vervoerd.

Als dat vervoer hapert, kan dat gevolgen hebben voor bedrijven ver buiten de haven. Goederen komen later aan. Productieketens kunnen vertraging oplopen. Ook distributiebedrijven kunnen last krijgen van de acties.

Volgens Deltalinqs gaat het om vervoer dat essentieel is voor de industrie en de bevoorrading. De organisatie vindt het daarom onacceptabel dat dit dagen achter elkaar wordt verstoord.

Treinen halen vrachtwagens van de weg
De havenondernemers wijzen ook op een ander punt. Goederenvervoer per spoor is juist een duurzamer alternatief voor wegtransport. Eén goederentrein kan tientallen vrachtwagens vervangen.

Volgens Deltalinqs is het daarom wrang dat klimaatactivisten juist dit vervoer blokkeren. Door treinen stil te leggen, wordt een relatief schone manier van transport geraakt. Dat kan volgens de ondernemers haaks staan op de doelen die de actievoerders zeggen na te streven.

De actiegroep Geef Tegengas heeft eerder laten weten dat zij financiële schade wil veroorzaken. Daarmee wil de groep druk zetten op het Havenbedrijf Rotterdam.

‘Nederland zou te klein zijn’
Volgens Deltalinqs wordt er met twee maten gemeten. De ondernemersorganisatie vraagt zich af waarom dagenlange verstoring van het goederenvervoer minder politieke aandacht krijgt dan verstoring van reizigerstreinen.

“Als reizigerstreinen dagen achter elkaar zouden stilliggen door demonstranten, zou Nederland te klein zijn. Dit moet wat ons betreft nu echt eens en voor altijd een halt worden toegeroepen vanuit de politiek.”

Met die oproep legt Deltalinqs de bal nadrukkelijk bij Den Haag. De havenondernemers willen dat de overheid duidelijker optreedt tegen acties op het spoor.

Oproep om harde grens
De spanning rond de spooracties past in een bredere discussie over klimaatactivisme. Actiegroepen zoeken steeds vaker plekken op waar economische schade snel voelbaar is. Denk aan snelwegen, luchthavens, haventerreinen en spoorlijnen.

Voor ondernemers in de Rotterdamse haven is nu een grens bereikt. Zij vinden dat het demonstratierecht niet mag worden gebruikt om gevaarlijke situaties te creëren of vitale logistiek stil te leggen.

De komende dagen moet blijken of het kabinet of lokale autoriteiten extra maatregelen nemen. Deltalinqs wil in ieder geval dat de acties op de havenspoorlijn stoppen voordat er meer schade ontstaat of iemand gewond raakt.