Vlucht FDB1073 was vanuit de Verenigde Arabische Emiraten onderweg naar Israël. Na ruim twee uur vliegen ging het plotseling mis. Het vliegtuig, een Boeing 737 MAX, daalde in ongeveer twee minuten van 10.300 naar 5.000 meter. Daarna klom het toestel opnieuw, om even later weer scherp te dalen. Kort daarvoor waren de noodcodes 7700 en 7500 uitgezonden. Die laatste code wordt in de luchtvaart gebruikt bij een mogelijke kaping.

🚨 BREAKING: A pilot aboard Flydubai flight FZ1073 from Dubai to Tel Aviv attacked the other pilot and attempted to seize control of the aircraft in terror attack.

The plane, carrying 174 Israeli passengers, plunged 14,000 feet before the situation was brought under control and… pic.twitter.com/FAgyt7dOpK

— Combat Antisemitism Movement (@CombatASemitism) September 30, 2026

In Israël werd direct alarm geslagen. Premier Benjamin Netanyahu en zijn kabinet kwamen bijeen om de situatie te volgen. Ook stegen Israëlische gevechtsvliegtuigen op. Zij moesten het toestel volgen en eventueel onderscheppen als sprake zou zijn van een kaping. Uiteindelijk week het passagiersvliegtuig uit naar Taboek in Saudi-Arabië, waar het veilig landde.

Geschreeuw en bloed in cockpit
Over wat zich aan boord afspeelde, circuleren inmiddels verschillende verklaringen. Een officiële reconstructie is er nog niet. Volgens Israëlische media ontstond tijdens de vlucht ruzie tussen de gezagvoerder en zijn copiloot. Passagiers zeggen dat zij op enig moment geschreeuw uit de cockpit hoorden.

„Ze hebben de deur geopend en we zagen bloed. Iemand had de piloot gestoken met een zakmes”, verklaarde een passagier. Beide piloten zouden bij het incident gewond zijn geraakt. Volgens de eerste berichten zou de copiloot de Omaanse nationaliteit hebben en de gezagvoerder afkomstig zijn uit de Verenigde Arabische Emiraten.

Een Israëlische functionaris zei tegen Channel 12 dat een van de piloten van plan zou zijn geweest het vliegtuig te laten neerstorten. Hij omschreef het incident als „het grootste en zwaarste ongeluk dat we ooit hebben proberen te vermijden”. Volgens Israëlische bronnen wordt daarom ook onderzocht of sprake was van een poging tot een terreuraanslag. Dat scenario is nog niet officieel bevestigd. Later weerspraken Israëlische media juist het scenario van een vliegtuigkaping.

Piloten onder passagiers nemen toestel over
Volgens dezelfde berichtgeving konden andere aanwezigen de betrokken piloot uiteindelijk onder controle krijgen. Daarbij speelde toeval mogelijk een belangrijke rol: aan boord zouden andere piloten hebben gezeten die niet aan het werk waren. Zij zouden na het incident de besturing hebben overgenomen en het toestel veilig naar Saudi-Arabië hebben gebracht.

Flydubai bevestigt vooralsnog alleen dat zich tijdens de vlucht een incident heeft voorgedaan. „Onze teams werken nauw samen met de bevoegde autoriteiten”, laat de luchtvaartmaatschappij weten. Meer details wil het bedrijf pas geven wanneer daarover zekerheid bestaat.

Veel vragen nog onbeantwoord
Saudi-Arabië, Israël en de Verenigde Arabische Emiraten hadden kort na het incident nog geen volledige officiële verklaring over de gebeurtenissen naar buiten gebracht. Daardoor is nog onduidelijk waarom de piloten ruzie kregen, wie precies geweld gebruikte en waardoor de twee sterke dalingen van het toestel werden veroorzaakt.

Ook is nog niet officieel vastgesteld waarom de kapingscode werd uitgezonden en of er daadwerkelijk sprake was van een terroristisch motief. De autoriteiten zijn een onderzoek begonnen naar de gebeurtenissen aan boord. Intussen wordt gezocht naar een manier om de gestrande passagiers alsnog naar Tel Aviv te brengen.