Duurzaamheidsplannen lopen vast: 9 miljard nodig voor warmtenet Amsterdam

Het warmtenet in Amsterdam laat zien hoe duur duurzaamheidsplannen kunnen uitpakken. Projecten liepen vast en kosten voor bewoners stegen flink. Tegelijk blijkt de ambitie om in 2040 aardgasvrij te zijn niet haalbaar. Nu ligt er een nieuw plan voor een publiek warmtebedrijf, waarvoor ongeveer 9 miljard euro nodig is.
Amsterdam wil samen met Diemen de aanleg van warmtenetten weer op gang brengen. Eerdere samenwerking met commerciële partijen mislukte. Daardoor stegen de kosten voor aangesloten huurders, vooral in kwetsbare wijken. Uitbreidingen werden daardoor uitgesteld of helemaal stopgezet.
Volgens Pels is een publiek warmtebedrijf noodzakelijk. ‘Zonder zo’n bedrijf kun je de aanleg van warmtenetten simpelweg niet organiseren. En deze regering is welwillend.’ Toch blijft het plan afhankelijk van financiële steun vanuit Den Haag.
Samenwerking en groei
Diemen wil zich aansluiten bij het nieuwe warmtebedrijf. De gemeente doet dat alleen als de plannen doorgaan. Wethouder Matthijs van den Berg ziet voordelen in samenwerking. Volgens hem kan schaalvergroting helpen om kosten te verlagen.
Ook andere gemeenten in de regio worden benaderd. Zij praten mee over mogelijke deelname. De druk om snel te handelen neemt toe door internationale spanningen en schommelende energieprijzen.
Pels waarschuwt voor de gevolgen voor inwoners. ‘Kijk maar naar de benzineprijzen nu. Ik maak me echt zorgen over de komende winter’. Ze verwacht dat sommige huishoudens hun verwarming niet meer kunnen betalen.
Miljarden en onzekerheid
De totale investering van circa 9 miljard euro is deels onrendabel. Dat betekent dat het geld niet kan worden terugverdiend via gebruikers. Toch wordt nu opnieuw een beroep gedaan op de overheid, terwijl eerdere projecten juist strandden door financiële problemen.
De ambitie om Amsterdam in 2040 aardgasvrij te maken is inmiddels losgelaten. Dat roept extra vragen op over het beleid. Eerst werd ingezet op een snelle overgang, nu blijkt dat duurzaamheidsdoel niet haalbaar en is er opnieuw veel geld nodig voor nieuwe plannen.


















































