De zwaarst belaste plek was vorig jaar het centraal station van Leipzig. Daar werden 859 geweldsdelicten geregistreerd. Daarna volgden Dortmund met 735 gevallen en Berlijn met 654 feiten. Een jaar eerder stond Dortmund nog bovenaan met 764 geweldsdelicten, gevolgd door München met 735 en Berlijn met 715.

De cijfers gaan niet alleen over geweld in algemene zin. In 2025 werden ook meer dan 980 messendelicten en ruim 2200 zedendelicten geregistreerd. Daarnaast waren er 5660 geweldsdelicten tegen agenten van de federale politie.

Niet-Duitse verdachten vallen op
Volgens de federale politie komen niet-Duitse verdachten, afgezet tegen hun aandeel in de bevolking, veel vaker voor in de cijfers. Bij geweldsdelicten werden zij vijf keer vaker vastgesteld dan Duitse verdachten. Bij messendelicten ging het om zes keer vaker en bij zedendelicten om acht keer vaker.

Die cijfers voeden het debat over veiligheid en migratie. AfD-politicus Martin Hess spreekt van een ‘dramatische’ ontwikkeling. Volgens hem zijn Duitse stations op veel plekken verworden tot ‘criminaliteitshaarden en angstgebieden’.

Hess legt een verband met het migratiebeleid sinds 2015. Hij pleit voor hardere straffen, consequenter uitzetten en meer politie op stations. Daarmee zet de AfD het veiligheidsdebat opnieuw scherp neer.

Coalitie wil meer camera’s en politie
Ook partijen buiten de AfD maken zich zorgen. SPD-politicus Sebastian Fiedler noemt de ontwikkeling ‘zorgwekkend’. Volgens hem raken geweld, messendelicten en zedenmisdrijven zowel reizigers als spoorpersoneel.

‘Veilige stations zijn daarom een basisvoorwaarde voor vertrouwen in de staat.’ De coalitie praat volgens hem over hervorming van de wet op de federale politie. Daarbij wordt gekeken naar meer aanwezigheid van politie en veiligheidspersoneel, modernere camera’s en software die ‘geanonimiseerd atypische bewegingspatronen’ kan herkennen.

Ook Günter Krings van de CDU/CSU wil meer technische veiligheidsmaatregelen. ‘Veel reizigers en spoorwegmedewerkers voelen zich op deze plekken onveilig, dat is niet aanvaardbaar.’ Volgens hem kan cameratechniek gevaarlijke situaties of vermiste personen sneller herkennen en zo de politie ontlasten.

Waarschuwing tegen overdrijving
De Groenen leggen de nadruk op politiecapaciteit. Marcel Emmerich verwijt minister Alexander Dobrindt dat duizenden agenten worden ingezet voor ‘dure, nutteloze en onrechtmatige grenscontroles’. Volgens hem kan videobewaking helpen, maar ‘vervangt het geen agenten ter plaatse’.

De Linkse politica Clara Bünger waarschuwt juist voor een debat dat alleen draait om toezicht en repressie. Volgens haar komt een deel van de stijging door strengere wapenverboden en controles zonder verdenking. Ook wijst zij erop dat stations plekken zijn waar daklozen, verslaafden en mensen in crisissituaties samenkomen.

Criminoloog Dirk Baier noemt stations wel ‘hotspots van criminaliteit’. Daar komen veel mensen op weinig ruimte samen. Toch waarschuwt hij voor overdrijving. ‘Vanuit mijn perspectief is er geen groot station in Duitsland dat een no-go-area zou zijn.’