Het systeem moet naar eigen zeggen hardnekkige overtreders aanpakken die zich weinig aantrekken van boetes, straffen en rijontzeggingen. Volgens cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) zouden vorig jaar 29.720 mensen minstens zes punten hebben verzameld als de regeling toen al had bestaan. Het is nog niet duidelijk wanneer het systeem officieel ingaat.

Punten bovenop bestaande straffen
De nieuwe aanpak geldt voor alle verkeersdeelnemers. Een bestuurder krijgt één punt bij overtredingen zoals telefoongebruik tijdens het rijden of het niet dragen van een gordel. Alleen overtredingen die een agent vaststelt, worden meegeteld.

Ernstiger gedrag levert twee of drie strafpunten op. Het gaat bijvoorbeeld om rijden onder invloed, rijden zonder rijbewijs of het veroorzaken van een ernstig ongeval. De verdachte moet zich bij zulke zaken verantwoorden tegenover het Openbaar Ministerie of de rechter.

Boetes van flitspalen tellen niet mee voor het puntensysteem. Het doel is vooral om personen te herkennen die herhaaldelijk gevaarlijk gedrag vertonen. De politie wil deze groep daarna ‘gericht’ aanpakken.

De plannen roepen vragen op over de privacy van verkeersdeelnemers. De politie wil veelplegers mogelijk volgen met slimme camera’s die kentekens registreren. Het volgen van mensen zonder gerichte verdenking is echter niet zomaar toegestaan. Daarom wordt bij de uitwerking ook gekeken naar de juridische grenzen en andere ‘privacytechnische vragen’.

Vooral jonge mannen op de lijst
De groep potentiële veelplegers bestaat grotendeels uit jonge mannen. Slechts vijf procent is vrouw. In 2025 waren 2.650 veelplegers jonger dan achttien jaar.

Een op de acht stelselmatige overtreders is in eerdere jaren al veroordeeld voor een verkeersmisdrijf. Ook heeft een derde van de veelplegers problematische schulden. Daardoor is het volgens de betrokken organisaties de vraag hoeveel effect geldboetes op deze groep hebben.

Verkeersofficier Achilles Damen wijst op het gevaar van herhaaldelijke overtredingen. ‘Uit onderzoek weten we dat mensen die zich regelmatig niet aan de regels houden, vaak verantwoordelijk zijn voor ongevallen’, zegt hij. Politieprojectleider Frits Lindeman stelt: ‘Die mensen willen wij liever niet in het verkeer hebben, want dat zorgt gewoon voor verkeersonveiligheid.’

Politie wil overtreders opzoeken
Het is nog niet bepaald welke maatregelen volgen zodra iemand zes punten heeft. Mogelijk moeten veelplegers verplicht een cursus bij het CBR volgen. Lindeman zegt over het toezicht: ‘We gaan ze in ieder geval actiever opzoeken.’

Eerdere maatregelen hadden niet altijd resultaat. Cursussen voor alcoholovertreders voorkwamen niet steeds dat deelnemers opnieuw de fout ingingen. Ook waarschuwingsbrieven bleken volgens onderzoek geen effect te hebben.

De politie onderzoekt daarom het gebruik van slimme camera’s die kentekens herkennen. Het volgen van mensen zonder gerichte verdenking is echter niet zomaar toegestaan. Bij de uitwerking worden daarom ook ‘privacytechnische vragen’ besproken. De aanpak moet in het najaar gereed zijn.

Critici vrezen dat de aanpak kan leiden tot vergaand toezicht op verkeersdeelnemers. De politie wil veelplegers mogelijk volgen met slimme camera’s die kentekens registreren. Dat roept vragen op over privacy, gegevensopslag en de grenzen van politiecontrole. Zonder gerichte verdenking mag de politie mensen niet zomaar volgen, waardoor de juridische uitwerking belangrijk wordt.