Brussel geeft EU-landen groen licht om Russische geconfisqueerde goederen te verkopen
Lidstaten van de Europese Unie mogen voortaan olie en andere goederen uit Russische schaduwvloottankers in beslag nemen en verkopen. Dat is onderdeel van het 21e sanctiepakket tegen Rusland. De nieuwe maatregel geldt wanneer een schip tijdens een marineoperatie is onderschept en aan boord is gegaan.
Tot nu toe konden Europese landen een tanker vooral stilleggen. De kostbare olie bleef vervolgens aan boord, omdat niet duidelijk was wat ermee mocht gebeuren. Een Europese functionaris erkende: ‘Het probleem was wat er met de lading moest gebeuren. Die is erg waardevol, zoals u zich kunt voorstellen.’
Miljoenenladingen aan boord
België nam in maart een schip in de Noordzee in beslag met ruimte voor 330.000 vaten olie. Die lading had volgens de genoemde prijs een waarde van ongeveer 26 miljoen dollar. Frankrijk onderschepte vorige maand een tanker met 600.000 vaten uit Moermansk, ter waarde van circa 48 miljoen dollar.
De Europese Unie ziet de schaduwvloot als een belangrijk middel waarmee het Kremlin het prijsplafond van de G7 ontwijkt. Door de olie niet alleen tegen te houden, maar ook te verkopen, wil Brussel Rusland harder raken. De opbrengsten kunnen volgens de nationale wetgeving naar de staatskas of naar steun voor Oekraïne gaan.
Prijsplafond blijft op 44 dollar
Het nieuwe sanctiepakket houdt het prijsplafond voor Russische ruwe olie twaalf maanden op 44 dollar per vat. Zonder nieuw akkoord zou dit bedrag zijn gestegen naar 58 dollar. Brussel verwacht dat Rusland daardoor in één jaar 3,5 miljard dollar aan olie-inkomsten misloopt.
Die berekening gaat uit van een prijs van 60 dollar voor Russische Oeral-olie. Begin juli lag die prijs echter rond de 50 dollar, waarna deze richting 80 dollar steeg. De stijging volgde op de hernieuwde Amerikaanse aanvalscampagne tegen Iran.
Rusland spreekt van piraterij
Moskou noemt de nieuwe aanpak ‘piraterij’. Rusland dreigt te reageren ‘met alle noodzakelijke middelen’. EU-buitenlandchef Kaja Kallas verdedigde eerder het enteren van het vrachtschip MV South Star in de Middellandse Zee.
Kallas zei: ‘Elke illegale reis helpt de Russische oorlogsmachine draaiende te houden. Wij koppelen onze sancties aan optreden op zee.’ De Europese Unie is officieel niet in oorlog met Rusland. Daardoor blijven er grote juridische vragen bestaan over de inbeslagname en verkoop van eigendommen.
Rechters kunnen verkoop blokkeren
Het enteren gebeurt mogelijk op volle zee, maar nationale rechters beslissen over de lading. Het zeerecht vereist een stevige juridische grond om goederen af te pakken en te verkopen. Een Duitse rechter blokkeerde al de verkoop van olie uit een Russische tanker.
België legde bij een ander schip een borgsom van 10 miljoen euro op. Rusland onderzoekt ondertussen welke juridische stappen mogelijk zijn. Het is nog onbekend welk EU-land als eerste daadwerkelijk een in beslag genomen olielading zal verkopen.
